Troller

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Quais foram os primeiros veículos da Troller?

Os primeiros veículos da Troller que eram o modelo RF Sport (1997 - 1999) (em 1999 foi lançado o T4 como sucessor do RF Sport) saíram da linha de produção com motor à gasolina VW AP 2.0 de 114 cv (foi usado até 2001) e, em sequência, com motor mecânico MWM Diesel 2.8 de 115 cavalos líquidos (132 cv brutos) (2001 até o final de 2005).

Qual a diferença entre a Troller e o extinto Pantanal?

Todos os modelos da Troller, em exceção o extinto Pantanal, possuem o mesmo nome T4 , de ano para ano fazem algumas poucas mudanças como capotas de lona e rígida sendo opcionais ou extintas no caso da lona vir de fabrica, ou o snorkel que vem instalados nos modelos 2013 e 2014.

Qual é a diferença entre o Troller e o jipe?

A diferença está sempre nos anos de fabricação, principalmente pré, e pós Ford. Apesar de ser um grande jipe, devido a grande variedade de peças de diferentes fabricantes é sabido dentre os proprietários e amantes do Troller que é um veiculo merece um pouco de atenção.

Como surgiu o projeto Troller?

O projeto Troller começou a ser desenvolvido em 1995, com a fabricação do primeiro protótipo em Abril de 1996. Entre Abril de 1996 e Dezembro de 1997 dos protótipos construídos, 44 foram entregues à pilotos para testes. O carro rapidamente se tornou conhecido devido ao sucesso nas competições off-road em que participou.

Quais são as categorias da Troller?

Com espaço consolidado no mercado e nome forte no esporte, a Troller criou em 2003 a sua própria competição, a Copa Troller, considerada um dos rallies mais importantes do país, sendo dividido em cinco categorias: Passeio, Expedition, Turismo, Graduados e Master.

Qual a diferença entre a Ranger e a Troller?

A Troller inova totalmente o modelo, utilizando novas tecnologias para carroceria de fibra injetada, compartilha muitas peças da nova Ranger, inclusive o motor de 200 CV, mas não perde o DNA off road, Já provou que o novo Troller continua merecendo receber esse nome e continua sendo um grande jipe.

Qual a diferença entre Jeep e Troller?

Ainda nos aspectos ligados ao conforto, a posição de dirigir bastante elevada do Troller é interessante, mas o acesso à cabine é mais difícil que no Jeep e os ajustes do assento, tanto o de distância quanto o de inclinação do encosto, não são tão milimétricos quanto os do rival. O Troller oferece menos espaço interno para as pessoas e bagagem.

Qual a diferença entre Jeep Renegade e Jeep Troller?

O Troller oferece menos espaço interno para as pessoas e bagagem. Ele leva 149 litros, podendo chegar a 835 litros com os bancos traseiros rebatidos. O porta-malas do Jeep tem capacidade para 320 litros ou 1.370 litros. No que diz respeito aos equipamentos, o Renegade é mais completo.

Qual a diferença entre Renegade e Troller?

A diferença dos recursos off-road entre Renegade e Troller é grande. O Jeep tem 31 graus de ângulo de entrada, 33 graus de ângulo de saída e 22 cm de vão livre entre os eixos, enquanto o Troller conta, respectivamente, com ângulos de 53 e 50 graus e 32 cm.

Qual a diferença entre a Troller e o extinto Pantanal?

Todos os modelos da Troller, em exceção o extinto Pantanal, possuem o mesmo nome T4 , de ano para ano fazem algumas poucas mudanças como capotas de lona e rígida sendo opcionais ou extintas no caso da lona vir de fabrica, ou o snorkel que vem instalados nos modelos 2013 e 2014.

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